OKS-pozostale smary

Smarowanie dożywotnie miejsc narażonych na ciśnienie lub udar, także przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne. Dobre praca w trybie awaryjnym. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dobra wodoodporność. Bardzo przyczepny. Do pracy w surowych warunkach, np. w walcowniach, w maszynach budowlanych i rolniczych, w kopalniach i zakładach portowych.

Smarowanie dożywotnie miejsc narażonych na ciśnienie lub udar, także przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne. Dobre praca w trybie awaryjnym. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dobra wodoodporność. Bardzo przyczepny. Do pracy w surowych warunkach, np. w walcowniach, w maszynach budowlanych i rolniczych, w kopalniach i zakładach portowych.

Smarowanie dożywotnie miejsc narażonych na ciśnienie lub udar, także przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne. Dobre praca w trybie awaryjnym. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dobra wodoodporność. Bardzo przyczepny. Do pracy w surowych warunkach, np. w walcowniach, w maszynach budowlanych i rolniczych, w kopalniach i zakładach portowych.

Smarowanie dożywotnie miejsc narażonych na ciśnienie lub udar, także przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne. Dobre praca w trybie awaryjnym. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dobra wodoodporność. Bardzo przyczepny. Do pracy w surowych warunkach, np. w walcowniach, w maszynach budowlanych i rolniczych, w kopalniach i zakładach portowych.

Smarowanie dożywotnie miejsc narażonych na ciśnienie lub udar, także przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne. Dobre praca w trybie awaryjnym. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dobra wodoodporność. Bardzo przyczepny. Do pracy w surowych warunkach, np. w walcowniach, w maszynach budowlanych i rolniczych, w kopalniach i zakładach portowych.

OKS 416, smar do niskich temperatur i wysokich prędkości elementów

OKS 416, smar do niskich temperatur i wysokich prędkości elementów

OKS 416, smar do niskich temperatur i wysokich prędkości elementów

Smarowanie łożysk ślizgowych i walcowych w wysokich temperaturach. Smarowanie dożywotnie w miejscach narażonych na wysokie temperatury Dobra ochrona przed zużyciem. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie. Ekonomiczny smar do wysokich temperatur bez temperatury kroplenia.

Smarowanie łożysk ślizgowych i walcowych w wysokich temperaturach. Smarowanie dożywotnie w miejscach narażonych na wysokie temperatury Dobra ochrona przed zużyciem. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie. Ekonomiczny smar do wysokich temperatur bez temperatury kroplenia.

Smarowanie łożysk ślizgowych i walcowych w wysokich temperaturach. Smarowanie dożywotnie w miejscach narażonych na wysokie temperatury Dobra ochrona przed zużyciem. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie. Ekonomiczny smar do wysokich temperatur bez temperatury kroplenia.

smarowanie wystarcza na długi lub cały okres użytkowania elementów maszyn, które narażone są na wysokie ciśnienia i temperatury. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dla dużych prędkości. Dobra odporność na temperaturę. Smarowanie łożyska wrzeciona.

smarowanie wystarcza na długi lub cały okres użytkowania elementów maszyn, które narażone są na wysokie ciśnienia i temperatury. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Dla dużych prędkości. Dobra odporność na temperaturę. Smarowanie łożyska wrzeciona.

Dla przekładni pracujących stosunkowo wolno, alternatywnie do smarowania olejowego. Smarowanie łańcuchów napędowych i transportowych, łożysk walcowych i ślizgowych. Do dużych ciśnień, także przy obciążeniach udarowych. Minimalizacja strat przeciekowych w porównaniu do smarowania olejowego. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.

Dla przekładni pracujących stosunkowo wolno, alternatywnie do smarowania olejowego. Smarowanie łańcuchów napędowych i transportowych, łożysk walcowych i ślizgowych. Do dużych ciśnień, także przy obciążeniach udarowych. Minimalizacja strat przeciekowych w porównaniu do smarowania olejowego. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.

Dla przekładni pracujących stosunkowo wolno, alternatywnie do smarowania olejowego. Smarowanie łańcuchów napędowych i transportowych, łożysk walcowych i ślizgowych. Do dużych ciśnień, także przy obciążeniach udarowych. Minimalizacja strat przeciekowych w porównaniu do smarowania olejowego. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.

Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.

Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.

Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.

Do łożysk ślizgowych i walcowych przy wysokich ciśnieniach. Dodatki wysokociśnieniowe. Dobra ochrona przed zużyciem. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie. Do łożysk wałeczkowych i wałeczkowo-stożkowych pracujących pod dużymi obciążeniami, jak np. w walcarkach, nożycach mechanicznych na zimno i gorąco, kamieniach jarzma, wrzecionach.